altoot
07-11-2008, 06:49 PM
http://www.alwatannews.net/NR/rdonlyres/293FD22D-B855-4FCF-B779-95EBB4B1BFA2/0/b7.jpg
مضيق هرمز عرضه 50 مترا كما نعرفه تتوسطه( عين سلامه ) وهذه العين دوامة مائية وهى في الجانب
العماني من المضيق وهذه العين تتجنبها جميع السفن والبواخر وناقلات النفط لانها تسرط كل سفينة تقترب
منها وعند المنعطف من المضيق يكون الصالح عرضه 30 مترا وهو على الجانب العماني وعليه تقع سلسلة
جبال مسندم العمانية من جهة الجنوب ومن جهة الشمال يقع على المضيق جبل تيران وتابعه ثم خيران
فارس وهذا تابع لايرآن فمن الجانب الايراني لايصلح الابحار فيه لانه كله جبال تابعة لسلسلة جبال بلوش
استان وفي منتصف المضيق تقع جزيرتي طم الكبرى والصغرى التابعتين لامارة راس الخيمة وهذه الجزر
لاتوجد فيها حياة الا انها كانت مواقف لصيادي الاسماك قبل ان تتسلمهن ايرآن من بريطانيا لحماية المضيق
من وصول الروس بعد خروج ابريطانيا من المنطقة في السبعينات واليوم تعتبر الجزيرتين قاعدتين حربيتين
ايرآنيتين .
ايرآن تستطيع اغلاق المضيق اذا فجرت الجبلين الذين على راس المضيق والظاهران في الصور اعلاه
وهى الان قد لغمتهما كما انها تستطيع اغلاقه بواسطة اغراق ناقلات بترول في وسطه لكن هناك امر
خطير اذا فعلت ذلك اولا ان المضيق سيغلق مياه خليج عمان من الوصول الى الخليج العربي مما يعني
ان فيضانات خطيرة سوف تحدث على جانبي الخليج العربي وسوف يتضرر من اجراء هذا الاغلاق
الكويت والبحرين وقطر والامارات وايرآن نفسها وستستفيد منه السعودية واليمن وعمان والامارات جزءيا
وامريكا بل العالم كله اليوم لايقدر كيف يتصرف مع ايرآن فمهاجمة ايرآن عسكريا سيكون ضرره على العالم
وخاصة العالم الغربي اشد من ضرره على ايرآن نفسها لان هذه الحرب سوف يهدد الاقتصاد العالمي
وخاصة الاقتصاد الامريكي والاوروبي ثم يهدد مصالح امريكا العسكرية في المنطقة وخاصة في السعودية
والعراق والكويت والبحرين وقطر اما ايرآن والسعودية فخسارتهما ستكون بسيطة مالم تكن معدومة
فالسعودية لديها البديل عن الخليج العربي وهو البحر الاحمر وايرآن لديها موانيها المطلة على خليج عمان
وبحر قزوين.
واظني ان الحرب على ايرآن لن تقع ابدا مادام هناك في هذه المنطقة مصالح اقتصادية عالمية وخاصة
النفط وايرآن من هذه النقطة تتلاعب باعصاب امريكا واسرائيل والدول الصناعية وخاصة الاوروبية
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/Stra%C3%9Fe_von_Hormuz.jpg/650px-Stra%C3%9Fe_von_Hormuz.jpg
http://www.alriyadh.com/2007/02/07/img/072095.jpg
فيه عكفتن قشرا هالمضيق عشان كذا إيران تراهن على هالعكفة القشرا ؟؟؟
هذا المضيق أشبه بعنق الزجاجة .
أهمية المضايق البحرية :
تعتبر المضايق البحرية من أهم النقاط المحورية والحساسة في تمرير النفط الخام من مراكز الإنتاج إلى مواقع البيع والاستهلاك وفي حالة تعرض هذه الممرات البحرية إلى أي اختناقات أو إغلاق فإن الأسواق النفطية ستصاب بأزمة إمدادات تؤثر على أسعار البترول ومستوى المخزونات الإستراتيجية في الدول الصناعية الكبرى التي تعتمد بصورة كبيرة على الوقود الاحفوري في توفير مصادر الطاقة.
وتتمركز معظم مناطق إنتاج النفط بالقرب من معظم المضايق البحرية ولذلك فإنها تشكل صمامات لإمدادات الطاقة ، وكثيرا ما يتسبب ذلك في نشوب صراعات بين الدول للهيمنة على هذه الممرات البحرية لضمان عدم تعرض مصالحها للتوقف في حالة السيطرة عليها من قبل الأعداء. ويوجد في العالم حوالي 43مضيقا مائيا تجوبها السفن التجارية وناقلات النفط العملاقة ويهددها القراصنة.ومن أهم هذه المضايقمضيق هرمز :أحد أهم الممرات المائية في العالم وأكثرها حركة للسفن، إذ يعبره 20-30 ناقلة نفط يوميا بمعدل ناقلة نفط كل 6 دقائق في ساعات الذروة.
يقع مضيق هرمز في منطقة الخليج العربي ويفصل ما بين مياه الخليج العربي من جهة ومياه خليج مكران وبحر العرب والمحيط الهندي من جهة أخرى. تطل عليه من الشمال إيران ومن الجنوب سلطنة عمان التي تشرف على حركة الملاحة البحرية فيه باعتبار أن ممر السفن يأتي ضمن مياهها الإقليمية.
يعتبر المضيق في نظر القانون الدولي جزءًا من أعالي البحار، ولكل السفن الحق والحرية في المرور فيه ما دام لا يضر بسلامة الدول الساحلية أو يمس نظامها أو أمنها، ويكتسب مضيق هرمز أهميته من كونه يعد بمنزلة عنق الزجاجة في مدخل الخليج الواصل بين مياه الخليج العربي شبه المغلقة والبحار الكبرى على المحيط الهندي، وهو المنفذ الوحيد للدول العربية المطلة على الخليج العربي عدا المملكة العربية السعودية والإمارات وسلطنة عمان.
ونظرا لموقع المضيق الاستراتيجي، فإنه لم يستطع الإفلات عبر التاريخ من الأطماع وصراع الدول الكبرى للسيطرة عليه،
فمنذ القرن السابع قبل الميلاد وهو يلعب دوراً دوليا وإقليميا هاما ًأسهم في التجارة الدولية. وقد خضع للاحتلال البرتغالي ثم سائر الدول الأوروبية خصوصاً بريطانيا لتنتشر الشركات الغربية المتنافسة، ويتراجع الأمن مع غزوات القراصنة.
ولقد اعتبرت بريطانيا مضيق هرمز مفترق طرق إستراتيجية، وطريقاً رئيسيّاً إلى الهند، فتدخلت بأساليب مباشرة وغير مباشرة في شؤون الدول الواقعة على شواطئه لتأمين مواصلاتها الضرورية، فارضة الاحتلال ومتصارعة مع الفرنسيين والهولنديين لسنوات طويلة، إضافة إلى صدامها مع البرتغاليين ابتداء من العام 1588 بعد معركة «بالارمادا» وإثر انشاء شركة الهند الشرقية، وبذلك ضمنت بريطانيا السيطرة البحرية على هذه المنطقة.
لم تكن الملاحة يوماً عبر هذا المضيق موضوع معاهدة إقليمية أو دولية، وكانت تخضع الملاحة في مضيق هرمز لنظام الترانزيت الذي لا يفرض شروطاً على السفن طالما أن مرورها يكون سريعاً، ومن دون توقف أو تهويد للدول الواقعة عليه، على أن تخضع السفن للأنظمة المقررة من «المنظمة البحرية الاستشارية الحكومية المشتركة».
ومع اكتشاف النفط إزدادت أهمية مضيق هرمز الإستراتيجية نظراً للاحتياطي النفطي الكبير في المنطقة، وقد دفعت الأزمات السياسية السابقة دول المنطقة إلى التخفيف من اعتمادها على هذا المضيق، في فترات سابقة، والاستعانة بمد خطوط أنابيب نفط، إلا أن هذه المحاولات بقيت محدودة الأثر خصوصاً بالنسبة إلى استيراد الخدمات والتكنولوجيا والأسلحة. وقد بقي المضيق موضوع رهان إستراتيجي بين الدول الكبرى. فالاتحاد السوفياتي السابق كان يتوق إلى الوصول إلى المضيق لتحقيق تفوقه المنشود والتمكن من نفط المنطقة،
بينما سعت الولايات المتحدة إلى أطلاق أساطيلها في مياه المحيط الهندي والخليج العربي ومتنّت الروابط السياسية والتجارية والعسكرية مع دول المنطقة ضماناً لوصولها إلى منابع النفط والاشراف على طرق امداده انطلاقاً من
مضيق هرمز الذي تعتبره جزءا من أمنها الوطني((( ركزوا على هذه النقطة أي أمريكا ))
بإعتبار أن تأمين حرية الملاحة فيه مسألة دولية بالغة الأهمية لا سيما وأنه الطريق الأهم لإمدادات النفط العالمية.
لكن يبقى السؤال الأهم هل يمكن أن تغلق إيران هذا المضيق ؟؟
أتصور إن إيران سوف تكون الخاسر الأكبر من اغلاق المضيق بسبب خاصة إذا طالت مدة إغلاقه وسوف تدفع ثمن هذا الاغلاق من خلال ضربات جوية أمريكية للكثير من منشآتها الاقتصادية والنفطية والبنية الأساسية
خاصة إن أمريكا سوف تعمل على التعويض والاستعداد لهذه الخسائر المتوقعة من الاغلاق خاصة إن الشركات الأمريكية تسيطر على كميات ضخمة من النفط بالاضافة إلى العلاقات الأمريكية الاستراتيجية مع الدول المنتجة للنفط خاصة في أوبك .
ومن المشاكل التي تعانيها إيران هي قلة المصافي لديها واعتمادها بشكل كبير على الاستيراد من دول العالم والتي تعبر من خلال هذا المضيق ....الخ
بالاضافة إلى إن هناك الكثير من الدول وخاصة الكبيرة المستوردة للنفط من الخليج سوف تقف في وجه إغلاق المضيق
أضف إلى ذلك إن المضيق يعتبر معبر دولي .
ماهو الضرر الذي سيلحق السعودية من هذا الاغلاق ؟؟
من الطبيعي أن يحلقها بعض الضرر لكن ليس بتلك الأضرار التي سوف تلحق قطر والكويت والإمارات ؟؟؟
فالسعودية لديه خط أنابيب ينقل النفط للبحر الأحمر وبالتالي سوف تنقل النفط من خلال هذا الخط الحيوي
فالسعودية قامت بهذا العمل من أجل تفادي مثل هذه الاشكالية بالاضافة إلى وجود بدائل أخرى لمثل هذه الظروف .
إذن أتصور إن المسألة لا تعدو مسألة ضغط نفسي تمارسه إيران كالعادة وإن فعلتها سوف تكون أكبر الخاسرين ؟؟؟!!
من ايميلي
مضيق هرمز عرضه 50 مترا كما نعرفه تتوسطه( عين سلامه ) وهذه العين دوامة مائية وهى في الجانب
العماني من المضيق وهذه العين تتجنبها جميع السفن والبواخر وناقلات النفط لانها تسرط كل سفينة تقترب
منها وعند المنعطف من المضيق يكون الصالح عرضه 30 مترا وهو على الجانب العماني وعليه تقع سلسلة
جبال مسندم العمانية من جهة الجنوب ومن جهة الشمال يقع على المضيق جبل تيران وتابعه ثم خيران
فارس وهذا تابع لايرآن فمن الجانب الايراني لايصلح الابحار فيه لانه كله جبال تابعة لسلسلة جبال بلوش
استان وفي منتصف المضيق تقع جزيرتي طم الكبرى والصغرى التابعتين لامارة راس الخيمة وهذه الجزر
لاتوجد فيها حياة الا انها كانت مواقف لصيادي الاسماك قبل ان تتسلمهن ايرآن من بريطانيا لحماية المضيق
من وصول الروس بعد خروج ابريطانيا من المنطقة في السبعينات واليوم تعتبر الجزيرتين قاعدتين حربيتين
ايرآنيتين .
ايرآن تستطيع اغلاق المضيق اذا فجرت الجبلين الذين على راس المضيق والظاهران في الصور اعلاه
وهى الان قد لغمتهما كما انها تستطيع اغلاقه بواسطة اغراق ناقلات بترول في وسطه لكن هناك امر
خطير اذا فعلت ذلك اولا ان المضيق سيغلق مياه خليج عمان من الوصول الى الخليج العربي مما يعني
ان فيضانات خطيرة سوف تحدث على جانبي الخليج العربي وسوف يتضرر من اجراء هذا الاغلاق
الكويت والبحرين وقطر والامارات وايرآن نفسها وستستفيد منه السعودية واليمن وعمان والامارات جزءيا
وامريكا بل العالم كله اليوم لايقدر كيف يتصرف مع ايرآن فمهاجمة ايرآن عسكريا سيكون ضرره على العالم
وخاصة العالم الغربي اشد من ضرره على ايرآن نفسها لان هذه الحرب سوف يهدد الاقتصاد العالمي
وخاصة الاقتصاد الامريكي والاوروبي ثم يهدد مصالح امريكا العسكرية في المنطقة وخاصة في السعودية
والعراق والكويت والبحرين وقطر اما ايرآن والسعودية فخسارتهما ستكون بسيطة مالم تكن معدومة
فالسعودية لديها البديل عن الخليج العربي وهو البحر الاحمر وايرآن لديها موانيها المطلة على خليج عمان
وبحر قزوين.
واظني ان الحرب على ايرآن لن تقع ابدا مادام هناك في هذه المنطقة مصالح اقتصادية عالمية وخاصة
النفط وايرآن من هذه النقطة تتلاعب باعصاب امريكا واسرائيل والدول الصناعية وخاصة الاوروبية
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/Stra%C3%9Fe_von_Hormuz.jpg/650px-Stra%C3%9Fe_von_Hormuz.jpg
http://www.alriyadh.com/2007/02/07/img/072095.jpg
فيه عكفتن قشرا هالمضيق عشان كذا إيران تراهن على هالعكفة القشرا ؟؟؟
هذا المضيق أشبه بعنق الزجاجة .
أهمية المضايق البحرية :
تعتبر المضايق البحرية من أهم النقاط المحورية والحساسة في تمرير النفط الخام من مراكز الإنتاج إلى مواقع البيع والاستهلاك وفي حالة تعرض هذه الممرات البحرية إلى أي اختناقات أو إغلاق فإن الأسواق النفطية ستصاب بأزمة إمدادات تؤثر على أسعار البترول ومستوى المخزونات الإستراتيجية في الدول الصناعية الكبرى التي تعتمد بصورة كبيرة على الوقود الاحفوري في توفير مصادر الطاقة.
وتتمركز معظم مناطق إنتاج النفط بالقرب من معظم المضايق البحرية ولذلك فإنها تشكل صمامات لإمدادات الطاقة ، وكثيرا ما يتسبب ذلك في نشوب صراعات بين الدول للهيمنة على هذه الممرات البحرية لضمان عدم تعرض مصالحها للتوقف في حالة السيطرة عليها من قبل الأعداء. ويوجد في العالم حوالي 43مضيقا مائيا تجوبها السفن التجارية وناقلات النفط العملاقة ويهددها القراصنة.ومن أهم هذه المضايقمضيق هرمز :أحد أهم الممرات المائية في العالم وأكثرها حركة للسفن، إذ يعبره 20-30 ناقلة نفط يوميا بمعدل ناقلة نفط كل 6 دقائق في ساعات الذروة.
يقع مضيق هرمز في منطقة الخليج العربي ويفصل ما بين مياه الخليج العربي من جهة ومياه خليج مكران وبحر العرب والمحيط الهندي من جهة أخرى. تطل عليه من الشمال إيران ومن الجنوب سلطنة عمان التي تشرف على حركة الملاحة البحرية فيه باعتبار أن ممر السفن يأتي ضمن مياهها الإقليمية.
يعتبر المضيق في نظر القانون الدولي جزءًا من أعالي البحار، ولكل السفن الحق والحرية في المرور فيه ما دام لا يضر بسلامة الدول الساحلية أو يمس نظامها أو أمنها، ويكتسب مضيق هرمز أهميته من كونه يعد بمنزلة عنق الزجاجة في مدخل الخليج الواصل بين مياه الخليج العربي شبه المغلقة والبحار الكبرى على المحيط الهندي، وهو المنفذ الوحيد للدول العربية المطلة على الخليج العربي عدا المملكة العربية السعودية والإمارات وسلطنة عمان.
ونظرا لموقع المضيق الاستراتيجي، فإنه لم يستطع الإفلات عبر التاريخ من الأطماع وصراع الدول الكبرى للسيطرة عليه،
فمنذ القرن السابع قبل الميلاد وهو يلعب دوراً دوليا وإقليميا هاما ًأسهم في التجارة الدولية. وقد خضع للاحتلال البرتغالي ثم سائر الدول الأوروبية خصوصاً بريطانيا لتنتشر الشركات الغربية المتنافسة، ويتراجع الأمن مع غزوات القراصنة.
ولقد اعتبرت بريطانيا مضيق هرمز مفترق طرق إستراتيجية، وطريقاً رئيسيّاً إلى الهند، فتدخلت بأساليب مباشرة وغير مباشرة في شؤون الدول الواقعة على شواطئه لتأمين مواصلاتها الضرورية، فارضة الاحتلال ومتصارعة مع الفرنسيين والهولنديين لسنوات طويلة، إضافة إلى صدامها مع البرتغاليين ابتداء من العام 1588 بعد معركة «بالارمادا» وإثر انشاء شركة الهند الشرقية، وبذلك ضمنت بريطانيا السيطرة البحرية على هذه المنطقة.
لم تكن الملاحة يوماً عبر هذا المضيق موضوع معاهدة إقليمية أو دولية، وكانت تخضع الملاحة في مضيق هرمز لنظام الترانزيت الذي لا يفرض شروطاً على السفن طالما أن مرورها يكون سريعاً، ومن دون توقف أو تهويد للدول الواقعة عليه، على أن تخضع السفن للأنظمة المقررة من «المنظمة البحرية الاستشارية الحكومية المشتركة».
ومع اكتشاف النفط إزدادت أهمية مضيق هرمز الإستراتيجية نظراً للاحتياطي النفطي الكبير في المنطقة، وقد دفعت الأزمات السياسية السابقة دول المنطقة إلى التخفيف من اعتمادها على هذا المضيق، في فترات سابقة، والاستعانة بمد خطوط أنابيب نفط، إلا أن هذه المحاولات بقيت محدودة الأثر خصوصاً بالنسبة إلى استيراد الخدمات والتكنولوجيا والأسلحة. وقد بقي المضيق موضوع رهان إستراتيجي بين الدول الكبرى. فالاتحاد السوفياتي السابق كان يتوق إلى الوصول إلى المضيق لتحقيق تفوقه المنشود والتمكن من نفط المنطقة،
بينما سعت الولايات المتحدة إلى أطلاق أساطيلها في مياه المحيط الهندي والخليج العربي ومتنّت الروابط السياسية والتجارية والعسكرية مع دول المنطقة ضماناً لوصولها إلى منابع النفط والاشراف على طرق امداده انطلاقاً من
مضيق هرمز الذي تعتبره جزءا من أمنها الوطني((( ركزوا على هذه النقطة أي أمريكا ))
بإعتبار أن تأمين حرية الملاحة فيه مسألة دولية بالغة الأهمية لا سيما وأنه الطريق الأهم لإمدادات النفط العالمية.
لكن يبقى السؤال الأهم هل يمكن أن تغلق إيران هذا المضيق ؟؟
أتصور إن إيران سوف تكون الخاسر الأكبر من اغلاق المضيق بسبب خاصة إذا طالت مدة إغلاقه وسوف تدفع ثمن هذا الاغلاق من خلال ضربات جوية أمريكية للكثير من منشآتها الاقتصادية والنفطية والبنية الأساسية
خاصة إن أمريكا سوف تعمل على التعويض والاستعداد لهذه الخسائر المتوقعة من الاغلاق خاصة إن الشركات الأمريكية تسيطر على كميات ضخمة من النفط بالاضافة إلى العلاقات الأمريكية الاستراتيجية مع الدول المنتجة للنفط خاصة في أوبك .
ومن المشاكل التي تعانيها إيران هي قلة المصافي لديها واعتمادها بشكل كبير على الاستيراد من دول العالم والتي تعبر من خلال هذا المضيق ....الخ
بالاضافة إلى إن هناك الكثير من الدول وخاصة الكبيرة المستوردة للنفط من الخليج سوف تقف في وجه إغلاق المضيق
أضف إلى ذلك إن المضيق يعتبر معبر دولي .
ماهو الضرر الذي سيلحق السعودية من هذا الاغلاق ؟؟
من الطبيعي أن يحلقها بعض الضرر لكن ليس بتلك الأضرار التي سوف تلحق قطر والكويت والإمارات ؟؟؟
فالسعودية لديه خط أنابيب ينقل النفط للبحر الأحمر وبالتالي سوف تنقل النفط من خلال هذا الخط الحيوي
فالسعودية قامت بهذا العمل من أجل تفادي مثل هذه الاشكالية بالاضافة إلى وجود بدائل أخرى لمثل هذه الظروف .
إذن أتصور إن المسألة لا تعدو مسألة ضغط نفسي تمارسه إيران كالعادة وإن فعلتها سوف تكون أكبر الخاسرين ؟؟؟!!
من ايميلي